По количеству  проданных   в  2011-ом  году  люксовых  автомобилей  благополучная  даже  в  условиях глобального   долгового  кризиса   Германия   стала  лидером   среди  европейских стран.

Парадокс, что  не  самые богатые  по  уровню жизни   страны   Россия и  Украина  также   оказались  в  тройке лидеров  рядом с Германией. Значительная доля  в  продажах  автомобилей  класса  люкс  в обеих странах приходится  на   внедорожники.

По прогнозу авторитетного аналитического агентства  LMC Automotive (бывшего JD Power Automotive Forecasting), Фольксваген (Volkswagen)  в  2012-ом  обгонит  General  Motors  и Тойота (Toyota), и станет  самым  крупным мировым автопроизводителем.  Аналитики ожидают, что Фольксваген сможет продать  порядка 8,5 миллионов автомобилей  против  8 миллионов авто GM  и  7,8 миллионов  единиц Тойота.

В мировом автомобилестроении в ближайшем будущем всё чаще можно будет видеть включение мощного административного ресурса.

Власти США, Европы, Японии начнут всё больше  стимулировать покупки электромобилей, первое время субсидируя стоимость кВт•ч для владельцев новых авто, предоставляя льготы гражданам при сдаче в утиль старой «бензиновой» машины и покупке новой электрической.

Согласно последних рейтингов, составленных представителями страховых компаний, специализирующихся на автостраховании, лидерами среди самых угоняемых автомобилей в первом полугодии 2011 года в целом по стране стали представители марок BMW, LEXUS, INFINITI.  
В столице автоугонщиков привлекали прежде всего автомобили дорогого сегмента BMW X6, LEXUS GS (и LS), INFINITI FX и LAND ROVER, RANGE ROVER , а также популярные японские модели MAZDA CX9, HONDA ACCORD, MAZDA 3 и MITSUBISHI LANCER.

Последние автомобильные новости о том,  как  борются   с  кризисом   в  Японии. Правительство  этой страны  запустило  в работу  свой  вариант  стимулирующей  программы  "нал со свалки",  когда  автовладелец  сможет  получить  скидку  на  новую машину, если он сдаст  бывшую машину  в  утиль. 

Программа, безусловна, полезная,  но есть у неё один нюанс, который   вероятно некоторых  должен  разочаровать. В новой стимулирующей программе есть ограничения, наглядно показывающие,  как   принципиально патриотично  в  очередной раз   поступают японские власти   даже   в   решении  вопроса   омолаживания   автомобильного  парка   страны.

По  новым  правилам, установленным  в  Японии  для стимулирования  покупательского спроса   на  новые автомобили, американские машины  исключены из списка машин, на  которые  можно получить скидку.  Наверное,  это, мягко говоря,  не  совсем справедливо, сказажут американские  автопроизводители  и  представители правительства  США. 

В Америке же  японские компании  чувствовали  себя  довольно неплохо, пользуясь поддержкой  американских властей, которая  оказывалась всем без исключения автопроизводителям. А  вот  в  Японии  американские машины  похоже  будут  упираться   в  протекционистский барьер.

Очень может быть, что  ответные действия  не   за горами.

210110