По прогнозу авторитетного аналитического агентства  LMC Automotive (бывшего JD Power Automotive Forecasting), Фольксваген (Volkswagen)  в  2012-ом  обгонит  General  Motors  и Тойота (Toyota), и станет  самым  крупным мировым автопроизводителем.  Аналитики ожидают, что Фольксваген сможет продать  порядка 8,5 миллионов автомобилей  против  8 миллионов авто GM  и  7,8 миллионов  единиц Тойота.

А  какие же секреты производства  и продаж  знают и  используют  сегодня  мировые  лидеры автопрома, для того  чтобы   даже  в  условиях  сегодняшнего  кризиса  умудриться  выпустить  и продать  по  8 миллионов  единиц  продукции,  заработать  прибыль  при  этом  и  наверняка  завоевать  новые  проценты  доли на  кризисном  рынке? 

Мы  не  стремимся  узнать и  раскрыть здесь коммерческие тайны автогигантов, но  предлагаем  познакомиться с интересными на наш  взгляд фактами,  доступными  из открытых источников  про  технологии современного автомобилестроения.     

Компания Durr AG участвует в реализации  несколько проектов  в  области окончательной сборки  автомобилей. Один из проектов -  “Браунфилд“, заказ компании “Volkswagen Sachsen GmbH“ в городе  Цвиккау  по реконструкции существующего оборудования сборочного  конвейера, которая  будет происходить в  несколько этапов, главный  из которых  приходится на  лето 2012 года.  Во время  летних каникул  производственного цикла до середины августа запланирована замена  тяжелопогрузочной  электроподвесной дороги, монтаж новой линии транспортных платформ  с подъемными столами и  перенос участка  предсборки дверей.

По контракту с  “Joint Venture FAW Volkswagen Automotive Co. Ltd.“  на  заводе  в  китайском городе  Чэнду компания Durr AG   смонтирует  установку транспортных платформ с подъемными столами,  электроподвесные дороги (ЭПД) и модульные цепные конвейеры (Modular Chain Conveyor). Современным  преимуществом транспортных платформ стала бесконтактная  система  управления, передачи  данных и энергии. Ввод сборочной линии  в  эксплуатацию с производительностью  60  единиц в час  при трёхсменном режиме работы запланирован  на  февраль 2013 года.

В  первом  квартале 2010 года  Durr AG  приступила  к  выполнению  заказа  по комплектации  и монтажу  оборудования  нового  окрасочного цеха  на  заводе  "Шанхай Фольксваген" (СП Volkswagen и китайской SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation)  в   китайском городе Ичжэн. Работы будут завершены летом  2012 года, проектная  - 62 единицы  в час.

Эффективность подобных  проектов  Durr AG  характеризуется  увеличением  объёмов заказов  с  270  до 400 миллионов евро  в  2011 году  только  по подразделению компании "технологии нанесения покрытия" (Application Technology), объединяющему  робототехнику  и аппликационное оборудование.

Почему заговорили про окраску автомобилей? Потому, что  в  технологии автомобилестроения  окраска  признана самым  энергоёмким  техпроцессом. По мнению экспертов, потребление энергии  крупного окрасочного цеха  сопоставимо  с  потреблением  города  с  населением  в  50 тысяч  жителей, включая  сюда  и потребности промышленной зоны, обслуживающей  такой  населённый пункт.

Почему заговорили про Durr AG? Потому что их  выбрал  Фольксваген и Ауди, GM и Форд (Ford),  БМВ (BMW AG) и ещё  многие  другие  известные  компании  в  48 городах  в  34 странах  мира. Потому что предприятие   смогло  предложить  реальные  инновации  широкого  рыночного применения. 

Технология EcoDryScrubber сухой сепарации аэрозоля краски, предлагаемая  Durr AG, экономит до 60 % энергии на участке  окрасочных  камер  и  до  30%  в  целом по  цеху окраски. Снижение  расхода  воды на  увлажнение воздуха в технологическом  процессе  составляет  около 80%. Применение новой технологии  в  цехе производительностью  160 000 кузовов в год  даст  экономию потребления  энергии более чем  16 миллионов кВт/ч (эквивалентно  снижению выбросов  5,2 тысяч тонн  CO2).

А  экономики  успешных  компаний  в  период мирового  кризиса  должны  быть особенно  эффективными, а потому  экономными и  экологичными.

Если же  говорить, про  современные  российские окрасочные  технологии, то специалисты  признают, что сегодня широко  востребована  полимерная порошковая покраска, которая  завоевала  популярность благодаря высокому качеству  долговечного, стойкого  к  любым  внешним воздействиям покрытия, доступного по цене  из-за  высокой эффективности процесса  благодаря  низкому  расходу  материалов, существенно  сниженным  энергозатратам  и  экологической  чистоте.

030212