Люди играют в кризис, кризис играет людьми - финансы, деньги, кредиты

A+ R A-

Услуги лизинга всё интереснее и интереснее - и не только для таксистов

Те,  кто  приобрел  автомобили  по  лизингу,  были  правы.  Особенно  правы  были  покупатели  новых   авто  стоимостью  до  1,5  миллионов  рублей,  купившие  его  в 2012-ом году   и  оказывающие  таксомоторные  услуги  в  Москве.

Потому  что,  что  со  вчерашнего  дня  (и пока  до 8 декабря), они  могут подать заявку на получение  субсидий  лизинговых   платежей   в  московский   департамент  транспорта    и   чуть  позже   получить  субсидию.

Московские чиновники  заверили, что  те  таксомоторные компании  и индивидуальные  предприниматели, занимающиеся извозом,  кто  подаст   правильно  оформленные  документы на  субсидию, её  обязательно  получат. А необходимые  консультации  в  оформлении  документов  сотрудники  департамента  готовы  оказать.

 

Объём  субсидирования  240  миллионов  рублей  выделен  московской мэрией  в рамках  Концепции  развития московского  такси, и ,.наверняка,  послужит  на   пользу  городу  и  его  жителям.

Надо  отметить, что  по  статистике услуги лизинга  наиболее  востребованы тогда,  когда  есть  необходимость  приобрести  автомобиль  либо  оборудование  для производственного  процесса. Выгоды, которые  предоставляет  лизинговый  договор, делают  в  ряде  случаев   планируемое  приобретение  гораздо  более  интересным, нежели при использовании  банковских  кредитов. 

Ведущие  российские лизинговые компании, такие  как,  ВТБ24 Лизинг, располагающие  долгосрочными  отношениями со своими постоянными партнёрами, дилерами  известных  российских  и мировых  марок,  уже  не  первый  год    предоставляют  в  лизинг  не только  легковые  автомобили таких марок  как  FIAT, SsangYong, УАЗ, Chrysler, Jeep, Dodge, но  и  грузовую  автомобильную  технику  MAN, SCANIA, IVECO, Hyundai, МАЗ, «КАМАЗ», автобусы, строительную  и  спецтехнику,  например,  компании Caterpillar  и  иную  продукцию   на   достаточно  выгодных,  с  учётом  индивидуальной  специфики  лизингополучателя,   условиях.

К великому  сожалению,  российский  лизинг  в  силу  специфики   действующей  регулирующей  его нормативной  базы  не  нашёл  широкого  применения   на  рынке  российской  недвижимости.  А  как  бы  он  мог  быть  востребован  в  сегменте  жилой недвижимости, приобретаемой  российскими  предприятиями  для  своих сотрудников, но   в  том  случае, если  бы  подобные  лизинговые  расходы  также  субсидировались  из  бюджета, а ещё  были бы  льготированы  при  налогообложении  предприятия  соответствующими  поправками  в   действующий  сегодня   Налоговый  Кодекс  РФ.

И  называлось  бы  всё  это, например  так, -  концепцией  (или  лучше  программой) «Социальное - лизинговое  жильё  по  программе  государственно - частного  партнёрства».

Хочется  надеяться,  что  подобная  программа  обязательно  когда – нибудь  заработает,  и  география   её  применения  будет   несколько   шире,  чем   у   той   сегодняшней,  которая   касается   лизинга  такси.  А   после   достижения   цивилизованных  темпов  инфляции   и  снижения  ставки   рефинансирования   такая  программа   лизинга   жилой недвижимости,  наверняка,  стала   кокурентноспособной   большинству   программ   ипотечного   кредитования.

201112